สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับกับช่อง 1one.asia วันนี้มาติดตามข่าว กระทรวงคมนาคม เตรียมปัดฝุ่นโครงการท่าเรือปากบารา และโครงการท่าเรือสงขลา 2 ยืนยันว่า โครงการนี้รัฐบาลได้มีแผนที่ต้องการจะดำเนินการอยู่แล้ว พร้อมมอบหมายนายถาวร เสนเนียม สร้างความเข้าใจกับประชาชน โดยระบุว่า หากสามารถเปิดให้บริการท่าเรือสงขลา 2 เชื่อมต่อกับท่าเรือปากบารา จะเป็นผลดีต่อเศรษฐกิจ ซึ่งพูดง่ายก็คือ โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการทำให้เกิดสะพานเศรษฐกิจ หรือ แลนด์บริดจ์ นั่นเอง ดังนั้นเรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2562 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ และนายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ตรวจเยี่ยมกรมเจ้าท่า
โดยนายศักดิ์สยาม ได้กล่าวถึงการพัฒนาท่าเรือต่าง ๆ เพื่อส่งเสริมการขนส่งทางน้ำ อาทิ ท่าเรือสงขลา 2 และท่าเรือปากบารา ซึ่งนายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมจะช่วยสร้างความเข้าใจกับประชาชน ทั้งนี้หากสามารถเปิดให้บริการท่าเรือสงขลา 2 เชื่อมต่อกับท่าเรือปากบารา จะเป็นผลดีต่อเศรษฐกิจ
ที่ผ่านมาโครงการนี้ก็ได้มีแผนที่จะดำเนินการอยู่แล้ว เนื่องจากโครงการทั้ง 2 สามารถเพิ่มศักยภาพด้านการขนส่งสินค้าได้เป็นอย่างดี โดยจะต้องเร่งที่โครงการท่าเรือสงขลา 2 ก่อน พร้อมยืนยันว่า จะต้องเกิดให้ได้
ด้าน นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ท่าเรือสงขลา 2 และท่าเรือปากบาราจะเป็นส่วนช่วยกระตุ้นการค้าให้สะดวกมากขึ้น เพราะสามารถรองรับเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ และยังสามารถเชื่อมต่อการขนส่งทางรางได้ด้วย และที่มีความจำเป็นเพราะว่า สินค้าที่ขนส่งจากภาคกลาง ภาคใต้ ผ่านไปที่ ด่านประกอบ อ.นาทวี ด่านสะเดา ด่านปาดังเบซาร์ จ.สงขลา มูลค่าปีละประมาณ 4 แสนล้านบาท
สำหรับ โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา ได้รับการบรรจุให้อยู่ในยุทธศาสตร์ของกระทรวงคมนาคม (ปี 2555-2559) แต่ไม่มีความคืบหน้า เพราะถูกคัดค้านจากประชาชน เนื่องจากหวั่นเกรงจะกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและธรรมชาติ ในขณะที่ ท่าเรือน้ำลึกสงขลา 2 การศึกษาเดิมจะสร้างที่ อ.จะนะ จ.สงขลา แต่การประชาพิจารณ์ยังไม่เรียบร้อย
ตามแผนเดิมนั้น จะมีท่าเรือน้ำลึกปากบาราและท่าเรือน้ำลึกสงขลา รวมไปถึงการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟ ทางถนน เพื่อให้เกิดสะพานเศรษฐกิจ หรือ แลนด์บริดจ์ ที่จะเป็นการพัฒนาระบบขนส่งเชื่อมไปยังท่าเรือน้ำลึก แต่มีปัญหาหลายประการ โดยเฉพาะการถูกคัดค้านจากประชาชน จึงชะลอตัวไป
การรื้อฟื้นโครงการนี้ใหม่อีกครั้ง ก็ต้องดูต่อไปว่า จะเดินหน้าได้หรือไม่
