มาติดตามความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี ในส่วนของสัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมากถึงคลองบ้านม้า กันบ้าง ล่าสุด บมจ.อิตาเลียนไทย เปิดเผยว่า ได้ขุดเจาะอุโมงค์ทะลุเข้าสู่สถานีหัวหมากเสร็จแล้ว และเป็นการเสร็จสิ้นการขุดเจาะอุโมงค์สำหรับสัญญานี้ อีกทั้งเสร็จก่อนแผนงาน 118 วัน เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
4 มีนาคม 2564 บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ได้เปิดเผยว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก หรือ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมากถึงคลองบ้านม้า ได้ขุดเจาะอุโมงค์โดยหัวเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน (TBM) ได้ขุดเจาะอุโมงค์ทะลุเข้าสู่สถานีหัวหมากเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งเป็นการเสร็จสิ้นการขุดเจาะอุโมงค์สำหรับสัญญานี้
บมจ.อิตาเลียนไทย กล่าวอีกว่า งานขุดเจาะอุโมงค์ ของสัญญาที่ 3 นี้ มี 2 อุโมงค์ คือ 1) อุโมงค์ที่ 1 (Westbound) หรือ อุโมงค์มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก ระยะทาง 3,327 เมตร 2) อุโมงค์ที่ 2 (Eastbound) หรือ อุโมงค์มุ่งหน้าไปทางตะวันออก ระยะทาง 2,881 เมตร
รวมทั้ง 2 อุโมงค์ ระยะทางรวม 6,208 เมตร ระยะเวลารวม 12/1/2562 – 4/3/2564 งานเจาะอุโมงค์ทั้งหมดแล้วเสร็จก่อนแผนงาน 118 วัน
ทีมงานบมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ /ที่มา ITD Italian-Thai Development Public Company Limited
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี มีทั้งหมด 6 สัญญา โดยสัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมากถึงคลองบ้านม้า รับผิดชอบโดย บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์
ส่วนงานก่อสร้างภาพรวม รถฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี นี้ ปัจจุบันมีความก้าวหน้าการดำเนินงานก่อสร้างงานโยธาในภาพรวม ณ สิ้นเดือนมกราคม 2564 คิดเป็นร้อยละ 76.09 มีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2567
ก็ต้องว่า น่าดีใจสำหรับบริษัทคนไทย ที่สามารถ เจาะอุโมงค์ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมาก – คลองบ้านม้า ระยะทาง 6,208 เมตร และสามารถสร้างเสร็จก่อนแผนงาน 118 วัน ซึ่งบ่งบอกถึงศักยภาพความสามารถของคนไทย ที่โตวันโตคืน และเชื่อว่า หาก โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตะวันตก (บางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) ระยะทาง 13.4 กิโลเมตร ซึ่งเป็นงานอุโมงค์ทั้งหมด สามารถเริ่มลงมือก่อสร้างได้ งานโยธาโครงการนี้ก็น่าจะเสร็จได้โดยเร็ว ครับ
