สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia มาติดตามเรื่อง การเพิ่มขีดความสามารถสนามบินสุวรรณภูมิ ที่ล่าสุด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า คณะกรรมการฯ มีมติเห็นชอบให้ดำเนินการก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารด้านทิศตะวันออก ทิศตะวันตก และทิศเหนือ พร้อมกันทั้ง 3 อาคาร หวังเพิ่มขีดความสามารถให้รองรับผู้โดยสารได้ 120 ล้านคนต่อปี โดยมีวงเงินลงทุนเกือบ 60,000 ล้านบาท คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2566-2567 ทั้งนี้ จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในเดือน มี.ค. 2564 นี้ เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
15 มกราคม 2564 นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานประชุมคณะกรรมการพิจารณาแนวทาง การเพิ่มขีดความสามารถอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) ครั้งที่ 1/2564 ที่ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม โดยมี นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตัวแทนสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือสภาพัฒน์ และบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท. เข้าร่วมประชุม
โดยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ เปิดเผยว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบให้ดำเนินการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) โดยก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) ทิศตะวันตก (West Expansion) และทิศเหนือ (North Expansion) พร้อมกันทั้ง 3 อาคาร เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ. ) ให้รองรับผู้โดยสารได้ 120 ล้านคนต่อปี
โดยจากการคาดการณ์ของ IATA มีความเห็นว่า ปริมาณผู้โดยสารของ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ. ) จะกลับมาเท่ากับปี 2562 (ประมาณ 65 ล้านคน) อีกครั้งในปี 2566 ซึ่งการพัฒนา ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) ก่อสร้างส่วนต่อขยายฯ จะทำให้ลดความแออัดและเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับผู้โดยสารได้อย่างเพียงพอ รวมทั้งสนับสนุนการท่องเที่ยวและกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศไทย
ปัจจุบัน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ. ) อยู่ระหว่างก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Satellite 1 : SAT-1) และการก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 3 ซึ่งเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะทำให้ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจากปัจจุบัน 45 ล้านคนต่อปี เป็น 60 ล้านคนต่อปี
ทั้งนี้ การก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) มีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารภายในประเทศ 15 ล้านคนต่อปี วงเงินงบประมาณ 7,830 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 29 เดือน พื้นที่ 66,000 ตร.ม. และมีสิ่งอำนวยความสะดวก ได้แก่ เคาเตอร์เช็คอิน 108 เคาเตอร์ สายพานรับกระเป๋า 6 ชุด ช่องตรวจค้น 9 ช่อง
การก่อสร้างอาคารด้านทิศตะวันตก หรือ West Expansion มีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารระหว่างประเทศ 15 ล้านคนต่อปี วงเงินงบประมาณ 7,830 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 29 เดือน พื้นที่ 66,000 ตร.ม. เคาเตอร์เช็คอิน 108 เคาเตอร์ สายพานรับกระเป๋า 6 ชุด ช่องตรวจค้น 9 ช่อง ช่องตรวจคนเข้าเมือง ขาออก 34 ช่อง ขาเข้า 56 ช่อง
การก่อสร้างอาคารด้านทิศเหนือ หรือ North Expansion รองรับผู้โดยสารภายในประเทศและระหว่างประเทศ 30 ล้านคนต่อปี วงเงินงบประมาณ 41,260 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 25 เดือน พื้นที่ 348,000 ตร.ม. และมีสิ่งอำนวยความสะดวก อาคารจอดรถ 3,000 คัน หลุมจอดประชิดอาคาร 14 หลุมจอด สายพานรับกระเป๋า 17 ชุด ช่องตรวจค้น 49 ช่อง ช่องตรวจคนเข้าเมือง ขาเข้า 82 ช่อง ขาออก 66 ช่อง รถไฟฟ้าขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (Automated People Mover : APM) รวมทั้งมีพื้นที่ถนนรองรับรถหน้าอาคารผู้โดยสาร (Curb Side)
รวมมูลค่าการก่อสร้างทั้งหมด 56,920 ล้านบาท
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในเดือน มี.ค. 2564 นี้ จากนั้นน่าจะประกาศจัดซื้อจัดจ้างและหาตัวผู้รับจ้าง 6 เดือน ซึ่งน่าจะได้ตัวผู้รับจ้างในเดือน ก.ย. 2564 และเริ่มก่อสร้างทันที โดยคาดว่าอาคารด้านทิศเหนือ หรือ North Expansion จะก่อสร้างเสร็จก่อนในเดือน ก.ย. 2566 และอาคารด้านทิศตะวันออก และตะวันตก หรือ East และ West Expansion จะแล้วเสร็จในเดือน ม.ค. 2567
การเพิ่มขีดความสามารถอาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิ เป็นเรื่องแต่ดีครับ เพื่อสนับสนุน การเที่ยวของประเทศไทย ซึ่งเป็นแหล่งรายได้สำคัญของประเทศ และเสริมศักยภาพการเป็นฮับการบินของไทยในอาเซียน และเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของประเทศ
แต่อย่างไรก็ตาม ก็ให้ดำเนินการด้วยความโปร่งใส ตรวจสอบได้ และต้องยืนอยู่บนความคุ้มค่าการลงทุน ดังที่ท่านรัฐมนตรีคมนาคม ชอบพูดแบบแผ่นเสียตกร่องในหลายโครงการที่ท่านไปรื้อว่า ไม่คุ้มค่าการลงทุน
หากเพื่อนๆ เห็นว่า ข่าวนี้มีประโยชน์ รบกวนกดติดตาม กดถูกใจ และกดแชร์ ด้วยครับ
ติดดตามข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่
Website https://www.1one.asia/
ช่องทาง Social Media
Facebook : https://www.facebook.com/1one2018asia
youtube:1one
