สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia วันนี้มาติดตามข่าว โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ กันบ้าง ล่าสุด ครม.มีมติเห็นชอบร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนในพื้นที่บางส่วนในท้องที่ 4 จังหวัด คือ แพร่ ลำปาง พะเยา และเชียงราย ด้านการก่อสร้างงานโยธา อยู่ระหว่างจัดทำร่างขอบเขตงานประกวดราคา ตามแผนจะเปิดเดินรถปี 2568 เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
8 ธันวาคม 2563 คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน ในพื้นที่บางส่วนในท้องที่อำเภอเด่นชัย อำเภอสูงเม่น อำเภอเมืองแพร่ อำเภอหนองม่วงไข่ อำเภอสอง จังหวัดแพร่ อำเภองาว จังหวัดลำปาง อำเภอเมืองพะเยา อำเภอดอกคำใต้ อำเภอภูกามยาว จังหวัดพะเยา และอำเภอป่าแดด อำเภอเทิง อำเภอเมืองเชียงราย อำเภอเวียงชัย อำเภอเวียงเชียงรุ้ง อำเภอดอยหลวง อำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ พ.ศ. …. ที่สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาแล้ว ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และให้ดำเนินการต่อไปได้
สาระสำคัญของร่างพระราชกฤษฎีกา เป็นการกำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางรถไฟ และทางและสะพานข้ามทางรถไฟในพื้นที่ 4 จังหวัด ดังที่กล่าวข้างต้น และเพื่อให้เจ้าหน้าที่ หรือผู้ซึ่งได้รับมอบหมายจากเจ้าหน้าที่มีสิทธิเข้าไปทำการสำรวจเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์ที่จะต้องเวนคืนที่แน่นอน ซึ่งสำนักงบประมาณแจ้งว่าจะจัดสรรงบประมาณให้ตามความจำเป็นและเหมาะสม เมื่อร่างพระราชกฤษฎีกานี้ใช้บังคับแล้ว
สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ มีระยะทาง 323 กม. วงเงินรวม 85,345 ล้านบาท ขณะนี้ รฟท.ได้ดำเนินการจัดจ้างที่ปรึกษาสำรวจรายละเอียดอสังหาริมทรัพย์เพื่อเวนคืน โดยมีค่าเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ 10,660 ล้านบาท จำนวน 7,292 แปลง ที่ดิน 9,661 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 1,200 หลังคาเรือน ครอบคลุมพื้นที่ 4 จังหวัด ได้แก่ แพร่ ลำปาง พะเยา เชียงราย โดยจะก่อสร้าง 26 สถานี ลานขนถ่ายสินค้า 4 แห่ง ลานกองเก็บตู้สินค้า 1 แห่ง ก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ 4 อุโมงค์ ก่อสร้างถนนยกข้ามทางรถไฟ 40 แห่ง และถนนลอดใต้ทางรถไฟ 102 แห่ง
สำหรับการก่อสร้างงานโยธาอยู่ระหว่างจัดทำร่างขอบเขตงาน (TOR) ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง โดยมีวงเงินประมาณ 72,921 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษา 1,764 ล้านบาท จะแบ่งงานออกเป็น 3 สัญญา คือ 1. ช่วงเด่นชัย-งาว ระยะทาง 104 กม. วงเงิน 26,704 ล้านบาท 2. ช่วงงาว-เชียงราย ระยะทาง 135 กม. วงเงิน 28,735 ล้านบาท 3. ช่วงเชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 84 กม. วงเงิน 17,482 ล้านบาท ตามแผนจะเปิดเดินรถปี 2568
โครงการรถไฟทางคู่ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เป็น 1 ใน 2 ส่วนต่อขยายของทางรถไฟสายเหนือ มีวัตถุประสงค์รองรับการเดินทางและขนส่งสินค้าภาคเหนือ รวมถึงรองรับศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าเชียงของที่กำลังก่อสร้างจะเชื่อมการค้าระเบียงเศรษฐกิจแนวเหนือ-ใต้จากไทยไปลาว จีน เวียดนาม และเขตเศรษฐกิจตามนโยบายของรัฐบาล
ดังนั้นแล้ว เมื่อโครงการแล้วเสร็จ นอกจากจะทำให้การเดินทางของประชาชนเกิดความสะดวก การท่องเที่ยว การค้าการขาย คึกคัก เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ภาคเหนือตอนบน แล้ว ก็จะทำให้ภาคเหนือตอนบน กลายเป็นศูนย์การขนส่งระบบราง และศูนย์กลางเศรษฐกิจ ในภูมิภาคประเทศลุ่มน้ำโขง และจีนตอนใต้อีกด้วยครับ
