สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia วันนี้มาติดตามข่าวเรื่องการเตรียมการเปิดให้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดง และสถานีกลางบางซื่อกันบ้าง
ที่ล่าสุด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยืนยันว่า นายกรัฐมนตรี เตรียมลงตรวจเยี่ยมสถานีกลางบางซื่อ และร่วมทดสอบการเดินรถไฟสายสีแดง 14 ธ.ค.นี้ พร้อมยืนยัน มีกำหนดทดสอบการเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ในเดือนมี.ค. 2564 และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เดือนพ.ย. 2564 เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
26 พฤศจิกายน 2563 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม บอกว่า เวลา 09.30 น. ของวันที่ 14 ธ.ค. 2563 พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และคณะรัฐมนตรี(ครม.) จะลงตรวจเยี่ยมสถานีกลางบางซื่อ และร่วมทดสอบการเดินรถไฟสายสีแดง จากสถานีบางซื่อถึงสถานีดอนเมือง
นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า ขณะนี้ได้มีการวิ่งทดสอบขบวนรถไฟสายสีแดงระยะหนึ่งแล้ว โดยมีกำหนดการดังนี้ทดสอบการเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ในเดือนมี.ค. 2564 และจะให้ประชาชนร่วมใช้บริการโดยยังไม่เก็บค่าโดยสาร จากนั้น ในเดือนพ.ย. 2564 จะเปิดเดินรถเชิงพาณิชย์ โดยจะกำหนดค่าโดยสารให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้
ส่วนสถานีกลางบางซื่อ การก่อสร้างความคืบหน้าแล้ว 99.8% คาดว่าเปิดให้บริการได้ในช่วงเดือนมี.ค. 2564 ซึ่งสถานีบางซื่อจะเป็นศูนย์กลางของระบบคมนาคมขนส่งของประเทศ มี องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น หรือไจก้า เป็นที่ปรึกษา ช่วยวางแผนในการพัฒนาเชิงพาณิชย์ และเพื่อเพิ่มศักยภาพทั้งพื้นที่สถานีและพื้นที่โดยรอบสถานี พร้อมกันนี้ยังระบุว่า รฟท. จะมีการจัดหาหัวจักรไฟฟ้า เข้ามาลากขบวนรถโดยสารแทนหัวจักรดีเซล ที่ ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง เพื่อไม่ให้มีปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม ภายในสถานีบางซื่อ
ส่วนค่าก่อสร้างของสายสีแดงที่เพิ่มขึ้น ตอนนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย และ ไจก้า ได้ตรวจสอบและประเมินแล้ว พบว่า มีเนื้องานที่เพิ่มขึ้นเป็นเงินประมาณ 9,000 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้าง 6,000 ล้านบาท และภาษีมูลค่าเพิ่มประมาณ 3,000 ล้านบาท ซึ่งได้รายงานให้ นายกรัฐมนตรีทราบด้วยวาจาแล้ว
รถไฟชานเมืองสายสีแดง เป็นเส้นทางสำคัญ นอกจากจะเป็นการช่วยแก้ไขปัญหาการจราจร ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางเชื่อมกลางเมืองกับชานเมืองแล้ว ยังถือเป็นสัญลักษณ์ของการพัฒนาของไทยก้าวข้ามไปอีกขั้น ซึ่งจะช่วยในการยกระดับเศรษฐกิจ สร้างภาพลักษณ์ที่ดีในสายตาต่างชาติ
และเนี่ยละครับ เหตุผลที่ก่อนหน้านี้คนไทย เขาเคืองท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนปัจจุบัน ที่ท่านไปแตะเบรก จนต้องพร้อมใจเรียกร้องท่านอาคม เติมพิทยาไพสิฐ กลับมา
และในทางกลับกัน แต่เมื่อท่านรัฐมนตรี ศักดิ์สยาม เริ่มเข้าใจเรื่องนี้ และเดินหน้าเต็มสูบ ก็เชื่อว่า ท่านจะกลายเป็นฮีโร่ ได้ทันที เช่นกัน
แต่อย่างไร ฝากทบทวนเรื่อง BRT ภูเก็ต ด้วยครับ ไหนจะทำทั้งทีเมืองท่องเที่ยวระดับโลก มันต้องให้สมศักดิ์ศรีหน่อยครับ
