สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia วันนี้มาติดตามความคืบหน้าการเตรียมการเปิดใช้บริการสถานีกลางบางซื่อ กันบ้างนะครับ โดยตามกำหนดจะเปิดให้บริการในปี 2564 และล่าสุด คมนาคม พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้ประชุมแผนบริหารจัดการการจราจรเพื่อรองรับการเปิดให้บริการสถานีกลางบางซื่อ โดยกำหนด 8 แนวทางการบริหารจราจร เพื่อรับมือในวันที่เปิดสถานีกลางบางซื่อให้มีผลกระทบน้อยที่สุด
พร้อมกันนี้ ปลัดกระทรวงคมนาคม ได้มอบแนวคิดการบริหารจัดการจราจรภายในสถานีกลางบางซื่อ ให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะเป็นระบบหลักในการขนส่งประชาชนเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าที่ใกล้เคียง เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
วันที่ 9 มีนาคม 2563 ที่ห้องประชุม 3 กระทรวงคมนาคม นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมหารือเรื่อง แผนบริหารจัดการการจราจรเพื่อรองรับการเปิดให้บริการสถานีกลางบางซื่อซึ่งจะเปิดให้บริการในปี 2564
โดยมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม เช่น ผู้แทนกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) กองยุทธศาตร์และแผนงาน สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม กรมธนารักษ์ สำนักการจราจรและขนส่ง สำนักการโยธา และสำนักการวางผังและพัฒนาเมือง กรุงเทพมหานคร เข้าร่วมหารือ
ที่ประชุมได้พิจารณาแผนการบริหารจัดการจราจรเพื่อรองรับการเปิดให้บริการของสถานีกลางบางซื่อเพื่อลดผลกระทบการจราจรที่จะส่งผลในวันที่เปิดสถานีกลางบางซื่อให้มีผลกระทบน้อยที่สุด
โดยปลัดกระทรวงคมนาคมได้มอบแนวคิดการบริหารจัดการจราจรภายในสถานีกลางบางซื่อว่า ให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะเป็นระบบหลักในการขนส่งประชาชนเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าที่ใกล้เคียง และมอบให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการ ดังนี้
1.รฟท. เร่งรัดโครงการก่อสร้างถนนและทางลอดเลียบทางรถไฟ ช่วงสถานีบางซื่อ – วัดเสมียนนารี ให้สามารถเปิดใช้ได้ทันตามแผนในปี 2564 และพิจารณาความจำเป็นของโครงการก่อสร้างทางลอด – ทางเข้าสถานีกลางบางซื่อ บริเวณถนนกำแพงเพชร
2.รฟท. พิจารณาร่วมกับ กทพ. เพื่ออนุญาตให้ใช้พื้นที่ก่อสร้างทางขึ้น – ลง ทางพิเศษศรีรัช (ระบบทางด่วนขั้นที่ 2) ทั้ง 3 ตำแหน่ง
3.รฟท. ประสาน กทม. และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพื่อวางแผนการจัดการจราจร โดยเฉพาะจุดทางเข้า – ออกสถานีกลางบางซื่อ ได้แก่ ถนนกำแพงเพชร ถนนกำแพงเพชร 2 และถนนเทิดดำริ
4.รฟท. ประชาสัมพันธ์เพื่อสร้างการรับรู้และความเข้าใจการบริหารจัดการจราจร เมื่อสถานีกลางบางซื่อเปิดให้บริการ ให้ประชาชนทราบอย่างทั่วถึง
5.กทม. เร่งรัดโครงการขยายถนนเทอดดำริ ช่วงแยกเทอดดำริ – สถานีบางซื่อ ให้เป็นไปตามแผน
6.กทม. พิจารณาก่อสร้างโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกาย ช่วงบริเวณถนนพหลโยธินและถนนกำแพงเพชร เพื่อรองรับการจราจรบริเวณสถานีกลางบางซื่อ
7.การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ประสาน รฟท. เพื่อขออนุญาตเข้าใช้พื้นที่และเร่งรัดปรับปรุงทางพิเศษ (ทางขึ้น – ลง) บริเวณพื้นที่โดยรอบสถานีกลางบางซื่อ และโครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขและทางพิเศษศรีรัช – วงแหวนฯ ให้เป็นไปตามแผน
และ 8. กรมการขนส่งทางบก พิจารณาเส้นทางการเดินรถโดยสารประจำทางเชื่อมต่อสถานีกลางบางซื่อกับสถานีขนส่งผู้โดยสารจตุจักรและสถานีรถไฟฟ้าหมอชิต โดยเปิดสัมปทานการเดินรถรูปแบบรถโดยสารไฟฟ้า/Smart Shuttle Bus เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้สถานีกลางบางซื่อ
สำหรับสถานีกลางบางซื่อ ก่อสร้างเป็นตัวอาคาร 4 ชั้น ประกอบด้วย ชั้นใต้ดิน เป็นพื้นที่สำหรับจอดรถประมาณ 1,700 คัน มีพื้นที่รวม 72,542 ตร.ม.
ชั้นที่ 1 มีพื้นที่รวม 86,700 ตร.ม. เป็นพื้นที่จำหน่ายตั๋ว ร้านอาหาร ศูนย์อาหาร สำนักงาน พื้นที่พักคอย และห้องน้ำผู้โดยสาร รวมถึงสามารถเชื่อมต่อกับ MRT ได้
ชั้นที่ 2 เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) มี 4 ชานชาลา และรถไฟทางไกล จำนวน 8 ชานชาลา มีพื้นที่รวม 42,000 ตร.ม.
ชั้นที่ 3 มีพื้นที่รวม 42,300 ตร.ม. เป็นชานชาลาสำหรับรองรับรถไฟความเร็วสูง จำนวน 10 ชานชาลา และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ จำนวน 2 ชานชาลา และมีทางเดินเชื่อมต่อกับสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า
