ผู้โดยสารล้น! “สุวรรณภูมิ”เคาะสร้างเทอร์มินอลด้านเหนือ

สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia วันนี้มาติดตามข่าว คณะกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย เห็นชอบแผนแม่บทท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และโครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแล้ว เพื่อแก้ปัญหาแออัด พร้อมเตรียมนำเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาต่อไป คาดว่าจะเปิดให้บริการปี 2566-2567 เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ

เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2562 ได้มีการประชุมคณะกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ที่ห้องประชุมสำนักงานใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย โดยมีนายประสงค์ พูนธเนศ ประธานกรรมการ ทอท. เป็นประธาน

โดยที่ประชุม คณะกรรมการ ทอท.เห็นชอบแผนแม่บทท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และเห็นชอบโครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ หรือ North Expansion ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงิน 42,000 ล้านบาท

รายละเอียดระบุว่า บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ได้ดำเนินการปรับปรุงแผนแม่บท ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยได้ประชุมหารือร่วมกับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งจราจร (สนข.) นอกจากนี้ยังมี กองยุทธศาสตร์และแผนงาน หรือ กยผ. สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม และสำนักงานสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.)

โดยที่ประชุมมีความเห็นว่าแผนแม่บท ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นการวางแผนระยะยาว สามารถปรับปรุงได้ตามสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไป ซึ่ง บริษัท ท่าอากาศยานไทย ต้องพิจารณารายละเอียดให้รอบด้าน คำนึงถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมอื่นๆ เนื่องจากส่งผลต่อการคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารของ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

โดยสาระสำคัญของแผนแม่บท ท่าอากาศยานสุวรรรภูมิ มีดังนี้คือ
(1) ปรับปรุงข้อมูลการเชื่อมท่าอากาศยานทั้ง 3 แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และท่าอากาศยานอู่ตะเภา ให้สอดคล้องกับการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor : EEC)
(2) ปรับปรุงข้อมูลการการคาดการณ์ปริมาณการขนส่งทางอากาศให้เป็นปัจจุบัน โดยคำนึงถึงปริมาณผู้โดยสารส่วนที่เกินขีดความสามารถของท่าอากาศยานดอนเมืองในอนาคต
(3) เพิ่มเติมข้อมูลการจัดสรรสายการบินที่ให้บริการประจำอาคารผู้โดยสารหลัก (Main Terminal Building: MTB) รวมทั้ง อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT1) และส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ (North Expansion) ตามที่ คณะกรรมการที่ปรึกษาท่าอากาศยาน หรือ ACC ได้ให้ความเห็น
(4) เพิ่มเติมข้อมูลการกำหนดทางเลือกในการจัดวางอาคารผู้โดยสารเพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณความต้องการใช้งาน
และ (5) ปรับลำดับการพัฒนา ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Phasing) ให้มีขีดความสามารถสอดคล้องกับปริมาณการขนส่งทางอากาศ ดังนี้
ระยะที่ 1 ประกอบด้วย อาคารผู้โดยสาร และทางวิ่ง 2 เส้น สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 45 ล้านคนต่อปี และเที่ยวบิน 68 เที่ยวบินต่อชั่วโมง
ระยะที่ 2 (ปีงบประมาณ 2554-2560 ประกอบด้วยการก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของ ท่าอากาศยานสุวรรรภูมิ ได้ 60 ล้านคนต่อปี และเที่ยวบินได้ 68 เที่ยวบินต่อชั่วโมง กำหนดแล้วเสร็จปี 2563
ระยะที่ 3 (ดำเนินการระหว่างปี 2559-2565) ประกอบด้วย การก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 3 และการก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ (North Expansion) เพื่อให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 90 ล้านคนต่อปี และเที่ยวบินได้ 94 เที่ยวบินต่อชั่วโมง
ระยะที่ 4 (ดำเนินการระหว่างปี 2564-2569) ประกอบด้วยการก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 2 เพื่อให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 105 ล้านคนต่อปี และเที่ยวบินได้ 94 เที่ยวบินต่อชั่วโมง
ระยะที่ 5 (ดำเนินการระหว่างปี 2568-2573) ประกอบด้วย การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศใต้ และการก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 4 เพื่อให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 150 ล้านคนต่อปี และเที่ยวบินได้ 120 เที่ยวบินต่อชั่วโมง

ทั้งนี้ โครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ หรือ North Expansion ซึ่งอยู่ในระยะที่ 3 เมื่อผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) แล้ว

ฝ่ายบริหาร บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) จะนำเสนอกระทรวงคมนาคมและ สำนักงานสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือ สศช. เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาต่อไป โดยตามแผนคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2566-2567 ครับ