สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia วันนี้มาติดตามความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง กันบ้าง ล่าสุด งานโยธา อยู่ที่ร้อยละ 45.88 และงานวางระบบรถไฟฟ้า อยู่ที่ร้อยละ 38.79 ตามแผนโครงการนี้ จะแล้วเสร็จและเปิดเดินรถได้ในปี 2564 เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
เมื่อ 18 พ.ย.62 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. รายงานความคืบหน้าข้อมูล ณ วันที่ 31 ตุลาคม 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ความก้าวหน้าของงานโยธา หรือที่เรีกยว่า Civil Work อยู่ที่ร้อยละ 45.88 และงานวางระบบรถไฟฟ้า(M&E) อยู่ที่ร้อยละ 38.79
โดยได้ลงสำรวจความคืบหน้าในพื้นที่บริเวณลำสาลี พัฒนาการ และศรีนครินทร์ พบว่า มีการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง โดยความคืบหน้ามีทั้งกำลังขึ้นรูปเสา เสาที่หล่อแล้วเสร็จ การติดตั้งชิ้นส่วนคอนกรีตคานทางวิ่ง หรือที่เรียกว่า Guideway Beam
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เป็นระบบขนส่งมวลชนประเภทรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือ Monorail มีลักษณะเป็นโครงสร้างยกระดับตลอดแนวเส้นทาง มีระยะทางทั้งสิ้น 30.4 กิโลเมตรรวม 23 สถานี
แนวเส้นทางโครงการ เริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงินระยะแรก) ที่แยกรัชดา-ลาดพร้าว ไปตามแนวถนนลาดพร้าว โดยเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทาของกรุงเทพมหานครที่แยกฉลองรัช และยกระดับข้ามทางด่วนฉลองรัชจนถึงทางแยกบางกะปิ
จากนั้นแนวเส้นทางจะเลี้ยวขวาไปทางทิศใต้ตามถนนศรีนครินทร์ เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มที่ทางแยกลำสาลี ต่อจากนั้นแนวเส้นทางจะยกระดับข้ามทางแยกต่างระดับพระราม 9 โดยเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Airport Rail Link) และผ่านแยกพัฒนาการ แยกศรีนุช แยกศรีอุดมสุข แยกศรีเอี่ยม จนถึงแยกศรีเทพา
จากนั้นแนวเส้นทางจะเลี้ยวขวาอีกครั้งไปทางทิศตะวันตก ตามแนวถนนเทพารักษ์ ผ่านจุดเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่สถานีสำโรง และสิ้นสุดแนวเส้นทางบริเวณถนนปู่เจ้าสมิงพราย
นอกจากนี้ ยังมีโรงจอดรถศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง อาคารและลานจอดแล้วจร 1 แห่ง ที่บริเวณพื้นที่ทางแยกต่างระดับศรีเอี่ยม
โดยมีวงเงินลงทุนทั้งสิ้น 51,810 ล้านบาท โดยกระทรวงคมนาคม คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดเดินรถได้ในปี 2564
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เป็นอีกเส้นทางสำคัญในการแก้ไขปัญหาการจราจร โดยเฉพาะบนถนนลาดพร้าว ที่มีปัญหาการจราจรมาอย่างยาวนาน
นอกจากนี้จะช่วยขนคนระหว่างชานเมืองกับกลางเมืองได้เป็นอย่างดี และยังเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าอีกหลายโครงการ ซึ่ง จะช่วยเติมเต็มโครงข่ายขนส่งมวลชนทางรางของกรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้มีความสมบูรณ์ที่สุด ครับ
