มาอีกเส้น! รฟท.เตรียมประกวดราคาสายสีแดงเข้ม

สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia ตอนนี้ประเทศไทยกำลังเร่งสร้างโครงการรถไฟฟ้ากันอย่างเต็มที่ และเตรียมที่จะดำเนินต่ออีกหลายสายด้วยกัน

อีกเส้นทางหนึ่งที่จะตามติดกันในวันนี้คือ โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ล่าสุด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม บอกว่า ทาง รฟท. เตรียมประกวดราคา โดยในเดือนธันวาคม 2562 และเดือนมิถุนายน 2563 เริ่มก่อสร้าง เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ

รองศาสตราจารย์ เกศินี วิฑูรชาติ อธิการบดีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และคณะ ได้ร่วมหารือกับ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Cr.ภาพ FB: ข่าวและภาพกิจกรรมกระทรวงคมนาคม

เมื่อ 27 กันยายน 2562 ที่ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม รองศาสตราจารย์ เกศินี วิฑูรชาติ อธิการบดีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และคณะ ได้ร่วมหารือกับ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ถึงแนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เนื่องจากปัจจุบันการจราจรโดยรอบมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต (มธ. ศูนย์รังสิต) ติดขัดมาก โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน

ซึ่งทางคณะอาจารย์ มธ. ศูนย์รังสิต ได้เสนอแนวทางแก้ไขโดยการสร้างสะพานข้ามทางรถไฟเพื่อใช้ถนนเลียบคลองเปรมประชากรเชื่อมเข้าสู่ทางพิเศษ เพิ่มจุดสัญญาณไฟจราจรบริเวณประตูเชียงราก 1 ขยายจุดกลับรถโดยเพิ่มช่องจราจรทางหลวงหมายเลข 3214 ระหว่าง กม.3+630

และขยายสภาพทางหลวงหมายเลข 3214 ให้สมบูรณ์ในรูปแบบของ ULTIMATE DESIGN ซึ่งข้อเสนอแนะดังกล่าว กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการแล้ว อาทิ ได้ศึกษาเพิ่มจุดสัญญาณไฟจราจรบริเวณประตูเชียงราก 1 ร่วมกับ ทาง มธ. เป็นต้น โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับข้อเสนอแนวทางแก้ไขปัญหา ตามข้อเสนอของ มธ.

อาจารย์ของมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ยังได้สอบถามความคืบหน้าโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มธ. ศูนย์รังสิต โดยนายศักดิ์สยาม กล่าวว่า ครม. มีมติอนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดำเนินโครงการรถไฟฯ ช่วงบางซื่อ – รังสิต เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2550 กรอบวงเงิน 59,888 ล้านบาท

และคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ มีมติเห็นชอบรายงาน EIA โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มธ. ศูนย์รังสิต และครม. มีมติอนุมัติให้ รฟท. ดำเนินโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มธ. ศูนย์รังสิตเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2562 กรอบวงเงิน 6,570.40 ล้านบาท
โดยสถานะโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ – รังสิต ก่อสร้างงานโยธา ระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี สัญญา 1 งานโยธาสถานีกลางบางซื่อ และศูนย์ซ่อมบำรุง ความคืบหน้างานก่อสร้าง ร้อยละ 86.01 สัญญาที่ 2 งานโยธาทางรถไฟบางซื่อ – รังสิต ความคืบหน้างานก่อสร้าง ร้อยละ 99.56 สัญญา 3 งานระบบไฟฟ้าเครื่องกลและตู้รถไฟฟ้า สำหรับช่วงบางซื่อ – รังสิต ความคืบหน้างานก่อสร้าง ร้อยละ 45.60 คาดว่าสามารถเปิดให้บริการได้ในเดือนมกราคม 2564

สำหรับช่วงรังสิต – มธ. ศูนย์รังสิต ทาง รฟท. เตรียมประกวดราคา โดยในเดือนตุลาคม 2562 จ้างที่ปรึกษาประกวดราคา เดือนธันวาคม 2562 เปิด E-Bidding (ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์) //และเดือนมิถุนายน 2563 เริ่มก่อสร้าง คาดว่าสามารถเปิดให้บริการได้ในเดือนเมษายน 2566 ซึ่งโครงการรถไฟฯ ดังกล่าว รวมทั้งการพัฒนาระบบขนส่งขนาดรอง (Feeder) ในพื้นที่โดยรอบและภายใน มธ. ศูนย์รังสิต จะช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับถานีได้อย่างสะดวก และแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณ มธ. ศูนย์รังสิตได้

โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มธ. ศูนย์รังสิต Cr.ภาพ bangsue-rangsitredline.com/

โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มธ. ศูนย์รังสิต มีระยะทาง 8.84 กิโลเมตร เป็นโครงการก่อสร้างทางรถไฟส่วนต่อขยายทางทิศเหนือจากโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ–รังสิต ประกอบด้วย 4 สถานี ได้แก่ สถานีคลองหนึ่ง สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ สถานีเชียงราก และสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต ทั้งนี้ จะต้องมีการเวนคืนพื้นที่เพิ่มเติมประมาณ 14 ไร่ เพื่อนำที่ดินมาสร้างสถานีทั้ง 4 แห่ง

นี่เป็นความคืบหน้าอีกเส้นทาง รถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มธ. ศูนย์รังสิต ซึ่งหากสร้างแล้วเสร็จคงจะช่วยให้เดินทางในย่านนี้มีคล่องตัวขึ้น และยังทำให้สามารถมีที่พักชานเมือง แล้วนั่งเข้ามาทำงานกลางเมืองได้สะดวกขึ้นครับ