สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1 one.asia ตอนนี้เราอยู่บนทางด่วนขั้นที่ 2 จะมุ่งหน้าไปลงที่ถนนกำแพงเพชร 2 ภาพอาคารที่ท่านผู้ชมเห็นอยู่ในตอนนี้ นั่นคือ สถานีกลางบางซื่อ ที่เป็นรูปเป็นร่างแจ่มชัดขึ้นมาเรื่อย ๆ
ไปดูกันใกล้ๆ นะครับว่า ตอนนี้การก่อสร้างคืบหน้าไปได้ขนาดไหนแล้ว จะเสร็จทันตามกำหนดที่วางไว้หรือไม่ แต่ดูไกลก็เห็นว่า คืบหน้าไปมาก ครั้งก่อนที่ผมเคยมาถ่ายทำคลิปเมื่อประมาณ 3 เดือนที่แล้ว มาแล้วคราวนี้ เห็นได้ชัดว่า คืบหน้าไปมาก
นี่เป็นสระอา เห็นไหมครับ เขาติดไว้ที่ด้านหน้าอาคารสถานีกลางบางซื่อ ไม่แน่ใจว่าเขาต้องการสื่ออะไร แต่เข้าใจเอาว่า น่าจะหมายถึง ใกล้เสร็จแล้วอะไร ทำนองนั่นหรือเปล่าไม่แน่ใจ ใครรู้ช่วยบอกด้วยครับ
โครงการนี้เริ่มก่อสร้างเมื่อปี พ.ศ. 2556 ด้วยวงเงิน 93,950 ล้านบาท ถึงปี 2562 ก็ใช้เวลาร่วม 6 ปี ในการก่อสร้าง โดยจะก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2562 แต่ต้องรอให้โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน แล้วเสร็จทั้งหมดก่อน จึงเปิดให้บริการได้พร้อมกันในเดือนมกราคม 2564
ใหญ่ๆมาครับ มีพื้นที่ใช้งานภายในอาคารกว่า 259,000 ตารางเมตร ทำให้สถานีรถไฟแห่งนี้จะเป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และจะเป็นสถานีรถไฟที่มีจำนวนชานชาลามากเป็นอันดับ 6 ของโลกควบคู่กับสถานีกลางซือริช ในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ แต่ของเขานั่นเป็นศูนย์กลางด้านคมนาคมทางรางซึ่งเชื่อมต่อกับรถไฟสายอื่นๆไปทั่วประเทศและประเทศเพื่อนบ้านในทวีปยุโรปอาทิ เยอรมนี, อิตาลี, ออสเตรีย และ ฝรั่งเศส
สถานีกลางบางซื่อมีความยาว 596.6 เมตร ความกว้าง 244 เมตร ความสูง 43 เมตร พื้นที่ใช้สอยรวม 274,192 ตารางเมตร มี 24 ชานชาลา
มาดูด้านตรงข้าม บนทางด่วนขั้นที่ 2 แต่ถ่ายไว้อีกช่วงเวลาหนึ่ง มุมนี้ก็จะเห็บภาพของตัวอาคารสถานีกลางบางซื่อชัดขึ้น เห็นสระอา แต่ไกลเลยครับ
ผมอยากจะให้ท่านผู้ชมได้เห็นภาพของสถานีกลางบางซื่อหลายๆ มุม คลิปก่อนหน้านี้ เขานำเสนอบรรยากาศภายในไซต์ก่อสร้าง แต่วันนี้จะพาไปชมจากมุมของสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ
ภาพที่เห็นตอนนี้ ผมยืนอยู่ที่หน้าบริษัท SCG มองผ่านหลังคาสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ จะเห็นอาคารสถานีกลางบางซื่อตั้งตระหว่านอยู่
เขาไปดูใกล้ๆกันครับ
ผมลงพื้นครั้งนี้ บรรยากาศไม่คึกคักเหมือนคราวก่อน ตอนนั้นเต็มไปด้วยเครื่องจักร และคนงานที่เร่งก่อสร้าง เพราะว่าการก่อสร้างบริเวณด้านนอกแล้วเสร็จ ตอนนี้เครื่องจักรและคนงานก็เลยน้อยลง ที่ดูด้วยสายตาตอนนี้พวกงานโครงสร้างหลักๆ น่าจะเสร็จแล้ว ตามภาพที่ปรากฏ ที่เหลือคงจะเป็นงาน ทางวิ่ง งานระบบ เช่น ไฟฟ้า น้ำ และพวกสถาปัตยกรรมต่างๆ
สรุปคร่าวๆ อีกครั้งหนึ่งนะครับ สถานีกลางบางซื่อ รูปแบบสถานีเป็นอาคาร 3 ชั้น ชั้นใต้ดิน เป็นพื้นที่จอดรถ 1,700 คัน มีโถงพักคอยและรับผู้โดยสาร รวมถึงพื้นที่พาณิชยกรรมและร้านค้า สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดิน ชั้นที่ 1 มีชั้นลอยซึ่งเป็นร้านค้าและห้องควบคุม
ส่วนชั้นที่ 2 เพิ่มชานชาลารองรับรถไฟชานเมืองสายสีแดง มี 4 ชานชาลา และรถไฟทางไกล มี 8 ชานชาลา ชั้นที่ 3 มี เป็นชานชาลารองรับรถไฟขนาดรางมาตรฐาน 1.435 เมตร เชื่อมภูมิภาค มีทั้งหมด 10 ชานชาลา แบ่งเป็นรถไฟสายใต้ 4 ชานชาลา รถไฟสายเหนือ และสายอีสานรวม 6 ชานชาลา ยังสามารถรองรับรถไฟความเร็วสูงในอนาคตและรถไฟฟ้าเชื่อม 3 สนามบินได้อีก 2 ชานชาลา
ประเมินแล้วก็น่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดครับ คือ ในเดือนพฤศจิกายน 2562 จากนั้นในเดือนมกราคม ปี 2564 สถานีกลางบางซื่อจะเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งต้องลุ้นกันต่อไปนะครับ สำหรับสถานีกลางบางซื่อ ที่ใหญ่สุดในอาเซียน และมีจำนวนชานชาลาติดอันดับ 6 ของโลก
