สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia วันนี้มาติดตามความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระกันบ้าง ที่ล่าสุดมีภาพ งานก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ ที่ก่อสร้างข้ามผ่าน อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ระยะทางเกือบ 5 กิโลเมตร ซึ่งจะเป็นทางรถไฟยกระดับที่มีระยะทางยาวที่สุดและสูงที่สุดในประเทศไทยด้วย เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
สำหรับความก้าวหน้าของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา – คลองขนานจิตร นั้น
เมื่อ 30 สิงหาคม 2562 บริษัท Italian-Thai ได้เผยภาพภาพ ความก้าวหน้าของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา – คลองขนานจิตร ในส่วนของงานก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ (Elevated Railway) ที่ก่อสร้างข้ามผ่าน อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ระยะทางประมาณ 4.8 กิโลเมตร ซึ่งปัจจุบันได้ดำเนินการในส่วนของโครงสร้างส่วนบน ที่มีความคืบหน้าไปมาก
cr.ภาพ จากFB: Italian-Thai Development Public Company Limited “ITD”
โดยก่อนหน้านี้ เฟซบุค รถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ได้เผยภาพ พร้อมระบุว่า โครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร จะเป็นทางรถไฟยกระดับที่มีระยะทางยาวที่สุดและสูงที่สุดในประเทศไทย ด้วยระยะทาง 4.8 กิโลเมตร และมีจุดสูงสุด 48-50 เมตร ที่บริเวณคลองมวกเหล็ก ถือเป็นไฮไลต์ของโครงการรถไฟทางคู่สายนี้ ที่การรถไฟฯ ภาคภูมิใจ และได้โชว์ศักยภาพของวิศวกรไทย
ส่วนสาเหตุที่โครงการในจุด”มวกเหล็ก” ต้องสร้างทางยกระดับสูง ก็ด้วยเหตุผลทางวิศวกรรม เนื่องจาก ที่ตั้ง”มวกเหล็ก อยู่ในพื้นที่แอ่งกะทะ จึงต้องสร้างและตัดเส้นทางใหม่
สำหรับโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ นี้จัดเป็นอีกหนึ่งเส้นทางตามแผนเร่งรัดรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน เน้นเพื่อการขนส่งและจัดการโลจิสติกส์ ทั้งขนคนและขนสินค้า ระยะทาง 136 กิโลเมตร
สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ แบ่งออกเป็น 3 สัญญา คือ สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ระยะทาง 58 ก.ม. วงเงิน 7,721 ล้านบาท, สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 69 ก.ม. วงเงิน 7,060 ล้านบาท สัญญาที่ 3 งานอุโมงค์ ระยะทาง 8 ก.ม. วงเงิน 9,399 ล้านบาท โดยเส้นทางก่อสร้างจะผ่าน 2 จังหวัดคือ สระบุรี และนครราชสีมา ตามแผนการก่อสร้างจะแล้วเสร็จทั้งโครงการภายในปี 2565
cr.ภาพ จากFB: รถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ
โดยโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ : ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 1 มาบกะเบา-คลองขนานจิตร มีรายละเอียดังนี้
1. ก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ใหม่ ระดับพื้น (At-grade)ระยะทาง 30 กม. และก่อสร้างทางรถไฟเดี่ยวใหม่ระดับพื้น
เพิ่ม 1 ทาง ขนานกับทางรถไฟเดิมระยะทาง 23 กม. และก่อสร้างรถไฟทางคู่ยกระดับระยะทางประมาณ 5 กม.
รวมระยะทางทั้งสิ้น 58 กิโลเมตร เริ่มจาก กม.134+250 ถึง กม.198+200 และมีสะพานรถไฟจำนวน 21
สะพาน ทั้งนี้ไม่รวมงานก่อสร้างอุโมงค์รถไฟที่อยู่แนวเส้นทาง
2. ก่อสร้างสถานีรถไฟรวมทั้งหมด 7 สถานี โดยแบ่งเป็นการปรับปรุงทางสถานีเดิม 3 สถานี การก่อสร้างสถานี
ใหม่ระดับพื้น 3 สถานี และการก่อสร้างสถานีใหม่ยกระดับ 1 สถานี
3. ก่อสร้างถนนยกระดับข้ามทางรถไฟ (Overpass) 1 แห่ง ถนนกลับรถระดับรูปตัวยู (U-Turn) 6 แห่ง ถนน
ยกระดับเพื่อเปลี่ยนเส้นทาง (Interchange) 1 แห่ง และถนนลอดใต้สะพานทางรถไฟโดยใช้ท่อเหลี่ยม 2 แห่ง
cr.ภาพ: กระทรวงคมนาคม,การรถไฟแห่งประเทศไทย
นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างโยธาและอื่นๆ ของโครงการ เช่นงานระบบระบายน้ำ สะพานลอยคนเดินข้าม งานรั้ว รวมทั้งงานรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้างและอุปสรรคต่างๆ ที่อยู่ในเขตพื้นที่โครงการ
โครงการรถไฟทางคู่ เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ เป็นอีกหนึ่งเส้นทาง ตามแผน เร่งรัดรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาการขนส่งและจัดการโลจิสติกส์ ซึ่งคาดว่า จะเสริมศักษภาพประเทศไทยให้แข็งแกร่งขึ้น ทั้งเพื่อการขนคนและขนสินค้า ซึ่งจะแล้วเสร็จทั้ง โครงการภายในปี 2565
และที่ต้องจับตากันเป็นพิเศษ คือ งานก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ ที่ก่อสร้างข้ามผ่านบริเวณ อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ระยะทางประมาณ 4.8 กิโลเมตร ดูไปก็คล้ายๆกับรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ อย่างไรอย่างอย่านั้นครับ
