cr.เพจ กระทรวงคมนาคม
มาติดตามความคืบหน้า โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง หรือที่เราเรียกกันอย่างง่ายว่า “รถไฟไทย-จีน” โดยล่าสุด มีการประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย – จีน ครั้งที่ 26 เมื่อ 23 พฤศจิกายน 2561 ณ โรงแรม แชง กรี-ลา กรุงเทพฯ
โดยมี นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่หัวหน้าคณะผู้แทนไทย และนายนิ่ง จี๋เจ๋อ(Mr. Ning Jizhe) รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีน ทำหน้าที่หัวหน้าคณะผู้แทนจีน
โดยมีผลการประชุมที่สำคัญ ดังนี้
1. ทั้งสองฝ่ายรับทราบความก้าวหน้าการดำเนินการประกวดราคาช่วงสีคิ้ว – กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร ของโครงการรถไฟไทย – จีน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนการประกวดราคาของฝ่ายไทย โดยคาดว่าเริ่มการก่อสร้างภายในปี 2562
cr.เพจ กระทรวงคมนาคม
2. เห็นชอบร่วมกันในหลักการของสัญญาการวางราง และระบบการเดินรถ ระบบอาณัติสัญญาณ พร้อมขบวนรถ เพื่อแก้ไขประเด็นที่คงค้างให้สามารถลงนามสัญญา ได้ภายในปลายเดือนมกราคม 2562
3. การดำเนินโครงการระยะที่ 2 เส้นทางนครราชสีมา – หนองคาย เริ่มภายในปี 2562 โดยฝ่ายไทยจะเป็นผู้ดำเนินการออกแบบรายละเอียดงานโยธา
4. จากผลการหารือทวิภาคีระหว่างรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของประเทศไทยและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง สปป.ลาว เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2561 ณ กรุงเทพฯ ฝ่ายไทยและฝ่ายลาวเห็นชอบให้มีการหารือสามฝ่ายระหว่างประเทศไทย – สาธารณรัฐประชาชนจีน – สปป.ลาว ในรายละเอียดร่วมกันต่อไป
5. เห็นชอบในหลักการร่วมกันเกี่ยวกับการฝึกอบรมเพื่อถ่ายทอดความรู้ให้บุคลากรฝ่ายไทย ประมาณ 900 คน ซึ่งส่วนใหญ่จะได้รับการฝึกอบรมในประเทศไทย โดยฝ่ายไทยขอให้ฝ่ายจีนเตรียมคู่มือสำหรับการเดินรถและการซ่อมบำรุงรถไฟความเร็วสูงเพื่อให้มีความเหมาะสมกับเงื่อนไขและสภาพแวดล้อมการเดินรถในประเทศไทย
6. ฝ่ายไทย – จีน เห็นชอบร่วมกันโดยร่วมมือเพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านการทดสอบชิ้นส่วนรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการของถ่ายทอดเทคโนโลยีเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง
สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เป็นความร่วมมือแบบรัฐต่อรัฐ (G2G) เป้าหมายเพื่อเชื่อมโยงการท่องเที่ยวและขนส่งสินค้า 3 ประเทศ คือ จีน ลาว และไทย โดยจะประกอบด้วย 2 เส้นทางคือ 1.หนองคาย-โคราช-แก่งคอย-ท่าเรือมาบตาพุด 2.แก่งคอย-กรุงเทพฯ
cr.ยูทูป การรถไฟแห่งประเทศไทย
โดยจะให้ความสำคัญกับช่วง กรุงเทพฯ-โคราช และเริ่มสร้างทางรถไฟสายนี้ก่อนเป็นอันดับแรก
นี่เป็นความคืบหน้าล่าสุด การประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย – จีน ครั้งที่ 26 ซึ่งคืบหน้าไปอีกขั้น โดยคาดว่าเริ่มการก่อสร้างภายในปี 2562
