ไปที่มาเลเซีย กันบ้างล่าสุด การรถไฟแห่งประเทศมาเลเซีย เตรียมเปิด Asean Express เดินรถไฟบรรทุกสินค้าข้ามพรมแดนรูปแบบใหม่ 3 ประเทศ คือ มาเลเซีย, ไทย และลาว ยันจะเริ่มในเชิงพาณิชย์ในเดือนตุลาคมนี้ หวังนำเสนอรูปแบบการขนส่งทางเลือกแก่ผู้ส่งออกจากประเทศจีน เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
11 สิงหาคม 2565 มีรายงานจาก และ การรถไฟแห่งประเทศมาเลเซีย หรือ KTMBว่า ได้สร้างความสำเร็จและมาตรฐานใหม่สำหรับอุตสาหกรรมรถไฟท้องถิ่นและภูมิภาคอาเซียน เมื่อมีการเปิดตัวบริการรถไฟบรรทุกสินค้าข้ามพรมแดนรูปแบบใหม่ที่จะข้าม 3 ประเทศ ได้แก่ มาเลเซีย, ไทย และลาว โดยบริการข้ามพรมแดนนี้คาดว่าจะเริ่มในเชิงพาณิชย์ในเดือนตุลาคมนี้
รายงานข่าวระบุอีกว่า บริการรถไฟบรรทุกสินค้าชื่อ Asean Express จะใช้ระยะทาง 2,206 กม. จากมาเลเซียไปยังลาวซึ่งจะใช้เวลา 72 ชั่วโมง
โดยมีการโบกธง เพื่อเปิดโครงการนี้แล้ว เสร็จสิ้นโดย YB Datuk Seri Ir Wee Ka Siong ((ดาตุ๊ก เสรี เอีย ดร. วี กา ซีออง)) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมาเลเซีย ที่ชานชาลา 1 สถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์และเป็นพยานโดย ประธาน การรถไฟแห่งประเทศมาเลเซีย และ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มและผู้บริหารระดับสูงของ การรถไฟแห่งประเทศมาเลเซีย
การรถไฟแห่งประเทศมาเลเซีย เตรียมเปิด Asean Express เดินรถไฟบรรทุกสินค้าข้ามพรมแดนรูปแบบใหม่ 3 ประเทศ คือ มาเลเซีย, ไทย และลาว/photo credit:KTM Berhad
เส้นทางเดินรถของรถไฟ Asean Express จะมีทดสอบการปฏิบัติงาน ระบบ และขบวนสินค้าทุกด้านก่อนเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์
Asean Express จะนำเสนอรูปแบบการขนส่งทางเลือกแก่ผู้ส่งออกจากประเทศจีนที่ใช้การขนส่งทางทะเลด้วยอัตราค่าโดยสารและเวลาเดินทางที่แข่งขันได้ บริการนี้สามารถใช้ ท่าเรือในประเทศมาเลเซีย เช่น ท่าเรือปีนัง ท่าเรือกลาง และท่าเรือตันจุง เปเลปัส เป็นจุดเข้าและออกสำหรับสินค้าทางตอนใต้ของจีน
การรถไฟแห่งประเทศมาเลเซีย ร่วมกับพันธมิตรด้านการรถไฟ คือการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เชื่อว่า Asean Express นี้เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับทั้งสององค์กรในการบุกเบิกตลาดต่างประเทศ
ครับ ภูมิภาคอาเซียน กำลังก้าวหน้า แม้โครงการนี้ ของการการรถไฟแห่งประเทศมาเลเซีย จะทำให้ไทยเสียเปรียบอยู่บ้าง เพราะจีนจะสามารถส่งสินค้ามาลงทีท่าเรือของมาเลเซียที่อยู่ฝั่งมหาสมุทรอินเดีย อย่างท่าเรือตันจุง เปเลปัส ในรัฐยะโฮร์ ทางใต้ของมาเลเซีย ใกล้สิงคโปร์ ซึ่งมาเลเซียเคยตั้งความหวังว่า จะให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางทะเลในอาเซียน แต่ไทยก็ได้ประโยชน์ จากเป็นทางผ่านของการขนส่ง และมาเลต้องพึ่งไทยมากขึ้น ส่วนผู้ที่จะกระทบมากกว่า ก็คงไม่พ้นสิงคโปร์ ครับ
