สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asiaมาติดตามข่าว เรื่องการเตรียมการเปิดรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง จากตลิ่งชัน-บางซื่อ และบางซื่อ- รังสิต กันบ้าง
ที่ล่าสุด กรมการขนส่งทางรางลงพื้นที่ตรวจสภาพสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน (ช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน เพื่อประเมินความพร้อม ของบริเวณสถานี ก่อนจะมีการเปิดทดลองการเดินรถเสมือนจริง จะมีขึ้นในเดือนมีนาคม 2564 เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
26 ม.ค. 64 ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ ขร. ลงพื้นที่ตรวจสภาพความพร้อมรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน (ช่วงบางซื่อ – ตลิ่งชัน) ประกอบไปด้วย 3 สถานี ได้แก่ 1. สถานีบางซ่อน 2.สถานีบางบำหรุ และสถานีตลิ่งชัน
โดยการลงพื้นที่ในครั้งนี้ เพื่อประเมินความพร้อม สภาพกายภาพ สิ่งอำนวยความสะดวกรองรับการใช้บริการและการเชื่อมต่อระบบขนส่งรูปแบบต่างๆ เพื่อเข้าถึงบริเวณสถานี โดยได้ตรวจประเมินสิ่งอำนวยความสะดวก ได้แก่ ลิฟต์ ทางลาด ทางเลื่อน ห้องน้ำ เคาน์เตอร์และตู้จำหน่ายตั๋ว ป้ายบอกทาง พื้นที่จอดรถและจุดจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร รวมทั้งคนพิการ ผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์
รวมถึง การสำรวจพื้นที่สำหรับการจัดจำหน่ายสินค้าหนึ่งตำบล หนึ่งผลิตภัณฑ์ (OTOP) เพื่อส่งเสริมภูมิปัญญา หรือบริการของชุมชน วิสาหกิจ กลุ่มคนพิการและผู้สูงอายุที่มีศักยภาพ ตามนโยบายรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ทั้งนี้ การก่อสร้างอยู่ระหว่างการปรับปรุง เพื่อให้พร้อมรองรับการใช้งานของประชาชนต่อไป
สำหรับระยะเวลาในการเปิดโครงการนั้น ก่อนหน้านี้ เมื่อ 20 ม.ค.64 นายกิตติพันธ์ ปานจันทร์ รักษาราชการแทนอธิบดีกรมการขนส่งทางราง(ขร.) ได้เป็นประธานการประชุมฯ เพื่อเตรียมความพร้อมรองรับการเปิดให้บริการรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงรังสิต-บางซื่อ-ตลิ่งชัน โดยระบุว่า การเปิดทดลองการเดินรถเสมือนจริง จะมีขึ้นในเดือนมีนาคม 2564 การเปิดทดลองให้บริการแบบไม่จัดเก็บค่าโดยสาร ในเดือนกรกฎาคม-ตุลาคม 2564 และการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนพฤศจิกายน 2564
โดยอัตราค่าโดยสาร ที่เป็นข้อสรุปจากการประชุมครั้งนี้ คือ ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดง ทั้ง 2 เส้น คือจากตลิ่งชัน-บางซื่อ และบางซื่อ- รังสิต จะจัดเก็บค่าโดยสารในอัตรา 14 – 42 บาท เนื่องจากผลศึกษาพบว่าไม่เป็นภาระต่อประชาชนและไม่ทำให้การรถไฟขาดทุน ซึ่งจะรายงานผลให้นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคม รับทราบ ก่อนที่จะมีการนำเสนอให้คณะกรรมการ (บอร์ด )การรถไฟแห่งประเทศไทย พิจารณาอนุมัติใช้อัตราดังกล่าวต่อไป
ครับนี่ก็เป็นการเตรียมความพร้อม และลงไปดูพื้นที่จริง ซึ่งก่อนหน้านี้มีรายงานว่า ตลิ่งชัน-บางซื่อ ระยะทาง 15.26 กม. ที่สร้างเสร็จตั้งแต่ปี 2555
แต่เพราะร.ฟ.ท.นำเรื่องงานระบบและจัดหาขบวนรถไปผูกติดกับงานสัญญาที่ 3 ของช่วงบางซื่อ-รังสิต จึงทำให้ยังไม่สามารถเปิดบริการได้ ทำให้มีหลายจุดที่สภาพสถานที่มีความเชื่อมโทรม
แต่ไม่เป็นไรเรื่องมันผ่านมาแล้ว เดินหน้าครับ จุดไหนที่เป็นปัญหาก็ซ่อมแซม ให้มันดีเหมือนเดิม อย่างไรก็ให้เดินหน้าได้ตามแผนครับ
หากเพื่อนๆ เห็นว่า ข่าวนี้มีประโยชน์ รบกวนกดติดตาม กดถูกใจ และกดแชร์ ด้วยครับ
ติดดตามข่าวสารเพิ่มเติมได้ที่
Website https://www.1one.asia/
ช่องทาง Social Media
Facebook : https://www.facebook.com/1one2018asia
youtube:1one
