สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia วันนี้มาติดตามความคืบหน้าการเปิด Shuttle Bus เพื่อนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก(ระบบราง) หรือ BMA FEEDER กันบ้าง ที่ล่าสุดเปิดสายที่ 2 แล้ว เส้นทางจากชุมชนเคหะร่มเกล้า ไป Airport Rail Link ลาดกระบัง โดยกทม.ขอความร่วมมือใช้ระยะห่างทางสังคม (Social Distancing) ภายในรถตัวรถบัสและบริเวณจุดจอด เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
เมื่อ 24 มี.ค.2563 ร.ต.อ.พงศกร ขวัญเมือง โฆษกกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า ขณะนี้กรุงเทพมหานครได้เปิดบริการทดลองเดินรถ Shuttle Bus เพื่อนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก(ระบบราง) “BMA FEEDER” เพื่อเพิ่มทางเลือกและให้บริการเสริมในการเดินทางแก่ประชาชนเพิ่มเติมอีก 1 เส้นทาง ได้แก่ สาย B3 จากชุมชนเคหะร่มเกล้า ไป Airport Rail Link ลาดกระบัง ระยะทางรวม 17.5 กิโลเมตร
จุดจอดรับ-ส่ง ประกอบด้วย ชุมชนเคหะร่มเกล้า – สวนเฉลิมพระเกียรติ 60 พรรษา – เคหะร่มเกล้า 30 (ตรงข้ามสนามกีฬาเคหะร่มเกล้า) – สถานี ARL ลาดกระบัง – ชุมชนเคหะร่มเกล้า ให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00-21.00 น. โดยในเวลาเร่งด่วนระหว่างเวลา 05.00-09.00 น. และเวลา 15.00-19.00 น. รถจะออกทุก 15 นาที
ส่วนในช่วงเวลาปกติ เวลา 09.00-15.00 น. และเวลา 19.00-21.00 น. รถจะออกทุก 30 นาที สำหรับรถ Shuttle Bus ที่ให้บริการเป็นรถบัสปรับอากาศ มีที่นั่งจำนวน 36 ที่ มีที่ยืนพร้อมด้วยราวจับจำนวน 20 ที่ และมีแอลกอฮอล์เจลสำหรับล้างมือไว้บริการ ให้บริการฟรี 6 เดือน หลังจากนั้นกรุงเทพมหานครจะมีการประเมินผลการดำเนินงานและผลการตอบรับของประชาชนเพื่อเป็นแนวทางในการดำเนินการต่อไป ทั้งนี้ ประชาชนสามารถลงทะเบียนใช้งานและเช็คตำแหน่งรถได้แบบ Real Time เพียงใช้แอปฯ Viabus หรือสแกน QR Code หรือสามารถลงทะเบียนใช้งานผ่านทาง link website ของสำนักการจราจรและขนส่ง
อย่างไรก็ดี เนื่องจากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19 ในพื้นที่กรุงเทพมหานครมีการแพร่ระบาดมากขึ้น จึงขอความร่วมมือผู้โดยสารล้างมือด้วยแอลกอฮอล์เจล สวมหน้ากากอนามัยและใช้ระยะห่างทางสังคม หรือ Social Distancing เว้นระยะห่างระหว่างบุคคล 1-2 เมตรภายในรถตัวรถบัสและบริเวณจุดจอด เพื่อเป็นการป้องกันและลดการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19
สำหรับโครงการความร่วมมือทดลองให้บริการเดินรถ Shuttle Bus เพื่อนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก(ระบบราง) “BMA FEEDER” กรุงเทพมหานคร โดยสำนักการจราจรและขนส่งได้ร่วมกับภาคเอกชนในการดำเนินการเพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับประชาชนในการเดินทางในเส้นทางที่ระบบขนส่งหลักยังไปไม่ถึง ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล และลดปัญหาการจราจรในพื้นที่กรุงเทพฯ
โดยกำหนดเดินรถในเส้นทางที่ยังไม่มีบริการขนส่งมวลชนอื่นๆ และหลีกเลี่ยงการทับซ้อนเส้นทางเดินรถขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) รวมถึงรถสองแถวที่ให้บริการในปัจจุบัน กำหนดดำเนินการนำร่องก่อน 3 เส้นทาง โดยได้เปิดทดลองให้บริการสายแรก (B1) สถานีขนส่งสายใต้ใหม่ ไปสถานี BTS บางหว้า เมื่อวันที่ 17 มี.ค.63 เพื่อให้ประชาชนได้ใช้บริการแล้ว ส่วนอีก 1 เส้นทาง (B2) ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 ไปสถานี BTS สนามเป้า มีกำหนดเปิดทดลองให้บริการวันที่ 31 มี.ค.63
Shuttle Bus ที่จะส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบราง หรือ BMA FEEDER จะ ช่วยสร้างความสะดวกให้กับผู้คนเดินทางเข้าสู่ระบบราง ก็คาดว่าจะเป็นตัวช่วยส่งเสริมให้คนหันมาใช้บริการขนส่งระบบราง มากขึ้น ครับ
