สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia วันนี้มาติดตามข่าว รฟม. ขันน็อต เตรียมนับถอยหลังเปิดให้บริการสถานีห้าแยกลาดพร้าว โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต ในเดือนสิงหาคม 2562 นี้ เรื่องนี้น่าสนใจ มาติดตามดูครับ
เมื่อ 22 มิถุนายน 2562 นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะผู้อำนวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต ได้เป็นประธานในการประชุมคณะทำงาน (Steering Committee) สำหรับการดำเนินงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้าและการเดินรถ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต
cr.โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต
โดยในการประชุมครั้งนี้ รฟม. ได้ติดตามผลการดำเนินงานการติดตั้งระบบรถไฟฟ้า รวมถึงแผนการทดสอบการเดินรถไฟฟ้าและการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต จากบริษัท กรุงเทพธนาคม (จำกัด)
พร้อมกันนี้ คณะทำงานฯ ได้ลงพื้นที่ก่อสร้างโครงการฯ เพื่อติดตามความพร้อมสำหรับการเปิดให้บริการสถานีห้าแยกลาดพร้าว ซึ่งปัจจุบัน (ณ วันที่ 14 มิถุนายน 2562) สถานีห้าแยกลาดพร้าว มีความคืบหน้าในการติดตั้งงานระบบเดินรถไฟฟ้า 72.38 % มีกำหนดจะเปิดให้บริการในเดือนสิงหาคม 2562
ซึ่งรฟม. ได้ให้ความร่วมมือและประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่รับผิดชอบในการติดตั้งระบบรถไฟฟ้า เพื่อเร่งรัดการเปิดให้บริการเดินรถจากสถานีหมอชิตถึงสถานีห้าแยกลาดพร้าวให้ได้ตามเวลาที่กำหนด ซึ่งจะเร็วกว่ากำหนดตามแผนงานเดิมประมาณ 6 เดือน เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน
cr.โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต
การเตรียมเปิดให้บริการ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต ในเดือนสิงหาคม 2562 นี้ แม้จะเปิดให้บริการสถานีห้าแยกลาดพร้าว เพียงสถานีเดียวแต่ก็ถือว่า จะเป็นการแก้ปัญหาการจราจรได้มาก เนื่องจากบริเวณดังกล่าวเป็นจุดที่มีประชาชนสัญสรค่อนข้างหนาแน่น
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต มีระยะทางประมาณ 19 กิโลเมตร ลักษณะเป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับตลอดเส้นทาง มีสถานียกระดับจำนวน 16 สถานี
แนวเส้นทางเริ่มต้น ต่อเนื่องจากแนวเส้นทาง BTS ที่สถานีหมอชิต ข้ามทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์บริเวณห้าแยก ลาดพร้าว ผ่านแยกรัชโยธิน แยกมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ไปจนถึงบริเวณแยกหลักสี่และเบี่ยงออกด้านขวาเลียบไปตามขอบอุโมงค์ลอดแยกหลักสี่ และเบี่ยงเข้าสู่เกาะกลางดังเดิม ไปจนถึงบริเวณสะพานใหม่หน้าตลาดยิ่งเจริญ
โดยเมื่อถึงประมาณกิโลเมตรที่ 25 ของถนนพหลโยธิน แนวเส้นทาง จะเบี่ยงไปทางด้านทิศตะวันออก (ด้านเหนือของพื้นที่ประตูกรุงเทพฯ) ข้ามคลองสอง ผ่านบริเวณด้านข้างของสถานีตำรวจภูธรคูคต เข้าสู่บริเวณเกาะ กลางของถนนลำลูกกา และสิ้นสุดที่บริเวณคลองสอง (บริเวณสถานีคูคต) ซึ่งเป็นที่ตั้งของอาคารจอดรถ มีสถานียกระดับ 16 สถานี
โดยความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ความก้าวหน้าของงานโยธา(Civil Work) อยู่ที่ร้อยละ 100 ส่วนที่เหลือตลอดสายถึงคูคต คาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการอีกประมาณ 1 ปี ซึ่งจะเปิดเดินรถตลอดสายได้ในปี 2563 ตามแผนงานที่กำหนดไว้
หากโครงนี้แล้วเสร็จ นอกจากจะช่วยให้เดินทางของประชาชนสะดวกขึ้นแล้ว ยังจะช่วยเต็มให้ระบบขนส่งของกรุงเทพมหานครสมบูรณ์ขึ้นไปอีก ก็ต้องติดตามกันต่อไปครับ
