มาติดตาม โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือรถไฟฟ้าโมโนเรล “สายสุวรรณภูมิ-แพรกษา (แพรก – กะ – ษา ) -สุขุมวิท” กันบ้าง ล่าสุด อบจ.สมุทรปราการ เจ้าของโครงการ ได้หารือกับ ทอท. เบื้องต้นเห็นพ้องกันว่า โครงการนี้ จะเป็นประโยชน์ต่อประชาชน แต่จะมีการหารืออีกรอบ คาดว่าต้นปี 2565 จะเข้าสู่กระบวนการที่เป็นรูปธรรมมากขึ้น เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ
24 พฤศจิกายน 2564 ที่ห้องประชุมชั้น 5 อาคาร AOB ภายในสนามบินสุวรรณภูมิ น.ส.นันทิดา แก้วบัวสาย นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด(อบจ.)สมุทรปราการ พร้อมคณะ ได้ร่วมประชุมหารือกับ ดร.กีรติ กิจมานะวัฒน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ถึงแนวทางการเชื่อมต่อรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือรถไฟฟ้าโมโนเรล “สายสุวรรณภูมิ-แพรกษา-สุขุมวิท”
โดย นายก อบจ.สมุทรปราการ กล่าวว่า โครงการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าโมโนเรล ซึ่งเป็นแนวคิดตั้งแต่ปี 2556 จะเป็นประโยชน์ต่อประชาชนในจังหวัดสมุทรปราการอย่างมาก เพื่อ อำนวยความสะดวกในด้านการเดินทางของประชาชน และจะทำให้ประชาชนในจังหวัดสมุทรปราการมีคุณภาพชีวิตที่ดีมากขึ้น ซึ่งหลังจากนี้จะมีการหารือเพิ่มเติมอีกครั้ง
นางสาวนันทิดา กล่าวอีกว่า สมุทรปราการ ปกติเรามีรถไฟฟ้า BTS อยู่แล้ว แต่ยังขาดการเชื่อมโยงระหว่างด้านตะวันออก-ตะวันตก เพราะฉะนั้นรถไฟฟ้ารางเดี่ยวจะมีส่วนในการช่วยเหลือการพัฒนาในเรื่องการเดินทางและการขนส่ง จึงได้สานต่อโครงการนี้ขึ้นมา
น.ส.นันทิดา แก้วบัวสาย นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด(อบจ.)สมุทรปราการ ประชุมหารือกับ ดร.กีรติ กิจมานะวัฒน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ถึงแนวทางการเชื่อมต่อรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือรถไฟฟ้าโมโนเรล “สายสุวรรณภูมิ-แพรกษา-สุขุมวิท”
ในขณะที่ ดร.กีรติ กิจมานะวัฒน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (สายงานวิศวกรรมและการก่อสร้าง) ทอท. กล่าวว่า ทาง ทอท. จะเอาข้อมูลที่ได้จากการร่วมหารือกันนี้ เข้าสู่การพิจารณาของคณะทำงานการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิต่อไป
ส่วนทาง อบจ. ก็คงต้องนำรายละเอียดต่างๆ ไปเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงเสนอไปยังรองนายกรัฐมนตรี นายวิษณุ เครืองาม ในฐานะประธานฯ อีกครั้ง
จากนั้นคงเป็นกระบวนการการหาเอกชนเข้ามาร่วมลงทุน แล้วต้องมาร่วมหารือกันอีกครั้งในฐานะที่ ทอท. เป็นเจ้าของพื้นที่ ซึ่งคาดว่าต้นปี 2565 จะเข้าสู่กระบวนการที่เป็นรูปธรรมมากขึ้น
รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. กล่าวด้วยว่า ในฐานะเจ้าของพื้นที่สนามบินสุวรรณภูมิมองว่าโครงการดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อประชาชน และยังเป็นการลดการแออัดของรถยนต์ที่เดินทางมายังสนามบินสุวรรณภูมิอีกด้วย
สำหรับ รถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือรถไฟฟ้าโมโนเรล “สายสุวรรณภูมิ-แพรกษา-สุขุมวิท” มีมูลค่า 5.7 หมื่นล้าน ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) นำร่อง ระยะทาง 29.79 กิโลเมตร รวม 15 สถานี
โดยสถานีแพรกษาจะเป็นจุดใหญ่ เนื่องจากสามารถเชื่อมต่อการเดินทางกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ) ตามพระราชบัญญัติกำหนดแผนและขั้นตอนการกระจายอำนาจให้แก่ อปท. พ.ศ. 2552 มาตรา 17 (21) การขนส่งมวลชนและการวิศวกรรมจราจร ที่ทางองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ ได้มีการตั้งโครงการเอาไว้ตั้งแต่ปี พ.ศ.2556
ครับ สมุทรปราการ เป็นที่ตั้งของ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และอยู่ติด กทม. แถมการจราจรติดตัดมากในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน หากมีการสร้างรถไฟฟ้า นอกจากจะช่วยทำให้ประชาชนหรือนักท่องเที่ยวสัญจรได้สะดวก และ ลดปัญหาความแออัดของการจราจรแล้ว ยังช่วยภาพลักษณ์ที่ดี ของพื้นที่สมุทรปราการ และประเทศไทย ในสายตาต่างชาติด้วยครับ
